2023智能交通科技創新展覽會展出的車輛掃描法裝備。（廈門日報記者 王協云 攝）

　　廈門網訊（廈門日報記者 林欽圣 通訊員 江安娜 曾曉瀾）昨日，記者在2023中國智能交通大會上獲悉，今年年底，由廈門公交集團打造的“智慧充電運營綜合管理平臺”將正式投入使用。該平臺通過挖掘充電樁空閑資源，合理組織試點，逐步實現公交充電站對社會車輛開放。

　　廈門公交集團副總經理于用慶介紹，廈門公交集團現有公交車專用充電站75個，所擁有的充電樁數量占全市充電樁數量的17%，能夠“喂飽”公交車，還有充電服務余量。廈門公交集團表示，今年年底，符合條件的公交車專用充電站將逐步向社會開放。

　　目前，我市公交車專用充電站基本分布在公交場站內，大部分充電樁支持最先進的快充技術。根據公交車的運營屬性，除部分公交車因運營里程較長等原因需在白天補電外，大部分新能源公交車在夜間充電。因此，白天公交車出場后，“閑置”的充電樁就有可能向社會開放。

　　“借助‘智慧充電運營綜合管理平臺’，我們劃分不同的區域，讓公交車和社會車輛錯時充電，可以實現場地重復利用，提高充電樁效率?！庇谟脩c介紹，當前已在海滄新城綜合交通樞紐站和七星公交場站的充電站對平臺進行應用測試。

　　廈門公交集團表示，接下來，公司將著力提升社會化服務能力，逐步將符合條件的公交車專用充電站面向社會開放，滿足更多新能源汽車的充電需求。

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　　車輛掃描法量測車：橋梁的“AI質檢員”

　　廈門網訊 （廈門日報記者 林欽圣）為期三天的2023中國智能交通大會昨日在廈閉幕。作為大會的三大主題活動之一，2023智能交通科技創新展覽會邀請了我國城市交通、公路、軌道、民航、水運等重點領域的龍頭企業、高等院校、科研院所等眾多機構，集中展出智能交通前沿領域的科技成果、技術和產品。

　　在壘知健研檢測集團展位上，記者注意到一輛特殊的量測車。據介紹，這部量測車采用車輛掃描法，全國僅三臺。壘知健研檢測集團工程師陸秋水向記者介紹，車輛掃描法量測車的核心是車橋耦合振動，車輛加載在橋梁上面，會引起橋梁產生振動，同樣橋梁振動會傳遞至車輛。因此，車輛掃描法量測車利用車輛振動響應，間接識別橋梁狀態，能夠對橋梁進行大規模、集群化的健康檢測。

　　目前，該量測車已經在廈門BRT高架橋上對其中的110聯橋進行應用車輛掃描法與傳統檢測方法比對試驗研究。

　　“實驗結果證明，基于車輛掃描法的BRT高架橋動力特性識別結果與直接測量法吻合度高，超85％的識別誤差小于2％?！标懬锼硎?，相比傳統的人工和橋梁布置傳感器檢測方法，車輛掃描法量測車堪稱橋梁行業的“AI質檢員”———設備簡單，裝置及維修成本極低，具有強大的移動性、機動性，可定期和實時檢測橋梁，且空間訊息豐富，易于處理。